Le réseau de tramway de Lisbonne (en portugais : Rede de eléctricos de Lisboa) dessert la capitale portugaise. En fonctionnement depuis 1873, il comprend actuellement six lignes urbaines pour un total de 48 kilomètres exploité dans toute l’agglomération.

Histoire

Les premiers tramways ont fonctionné à Lisbonne à partir de 1873 tirés par des chevaux.

Les tramways électriques nommés elétricos sont entrés en service en août 1901. Le réseau est construit à l'écartement de 900 mm.

Après un grand développement, au milieu du XXᵉ siècle, le réseau a perdu les deux tiers de sa longueur. Il atteint ce jour 48 km de lignes en service dont 14 km aménagés en site propre.

Chose rare en Europe, l'essentiel du service est assuré par du matériel historique restauré. On peut voir quarante-huit véhicules anciens dont quarante sont dédiés au service public. On peut reconnaître ces véhicules à leur couleur jaune. Les autres sont affectés au service touristique. Ces petits véhicules à deux essieux circulent dans les rues étroites et pentues des quartiers anciens.

Dix rames neuves de tramways articulés ont été mises en service dans les années 1990 sur la ligne 15ᵉ, reliant le centre-ville (Praça da Figueira) au quartier de Santa Maria de Belém le long de l'estuaire du Tage.

Le métro de Lisbonne dessert en grande partie les secteurs qui ne sont plus desservis par le tramway.

Le dépôt des tramways est situé dans le quartier d'Alcantara.

Les tramways touristiques permettent de visiter Lisbonne de façon agréable. La ligne n° 28 est une des plus célèbres ; elle dessert l'Alfama, le Chiado et le centre et connaît une forte fréquentation.

Le 24 avril 2018, la ligne 24 d'une longueur de 2,7 km est rouverte après vingt-trois années d'arrêt.